在(zai)(zai)(zai)制造車(che)(che)身的(de)時(shi)候，汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產(chan)廠家(jia)(jia)為了防止金(jin)(jin)屬焊接殘(can)留物、水、雪、塵土等(deng)聚(ju)集在(zai)(zai)(zai)車(che)(che)身外(wai)露邊緣(yuan)處引起鋼板銹蝕，通(tong)常(chang)(chang)(chang)會在(zai)(zai)(zai)外(wai)露的(de)板件(jian)結合處施(shi)涂(tu)鈑(ban)(ban)金(jin)(jin)膠。但在(zai)(zai)(zai)做鈑(ban)(ban)金(jin)(jin)維修的(de)時(shi)候，許多部位(wei)的(de)鈑(ban)(ban)金(jin)(jin)膠經常(chang)(chang)(chang)會受(shou)到損壞，不得不重新施(shi)涂(tu)。在(zai)(zai)(zai)進行鈑(ban)(ban)金(jin)(jin)膠施(shi)涂(tu)工(gong)作時(shi)，經常(chang)(chang)(chang)會因為設備、技術等(deng)因素的(de)影響，造成施(shi)涂(tu)后不能達到應有的(de)效果(guo)，美(mei)觀性差、維修痕跡明顯。筆者通(tong)過在(zai)(zai)(zai)日常(chang)(chang)(chang)工(gong)作中的(de)積累，總結出(chu)了一些自己的(de)方法(fa)。如按(an)此方法(fa)涂(tu)抹，效果(guo)比較理想(xiang)，幾乎(hu)可與原車(che)(che)的(de)媲美(mei)。在(zai)(zai)(zai)這(zhe)里筆者將經驗介紹給大家(jia)(jia)，以(yi)期達到拋磚引玉的(de)作用。

    在外(wai)露邊緣縫隙處施涂鈑(ban)金膠一般有3種(zhong)方(fang)法：刷(shua)涂法(用(yong)于(yu)(yu)(yu)施涂不明(ming)顯的部(bu)位(wei)，如(ru)后(hou)圍板下(xia)部(bu)、大梁內側等)；手指擠壓(ya)法(用(yong)于(yu)(yu)(yu)較明(ming)顯的部(bu)位(wei)，如(ru)后(hou)備廂的開口凹(ao)槽處)；一次(ci)成形法(用(yong)于(yu)(yu)(yu)明(ming)顯部(bu)位(wei)，如(ru)車(che)門(men)、機蓋等)。由于(yu)(yu)(yu)第1種(zhong)方(fang)法技(ji)術(shu)要(yao)求較低，在這里我(wo)們將(jiang)不作詳細介紹，筆者(zhe)重點介紹后(hou)2種(zhong)施涂方(fang)法。無論采用(yong)何種(zhong)方(fang)法，維修技(ji)師需(xu)要(yao)注意：在涂抹時應(ying)盡量(liang)與車(che)輛的原(yuan)膠體外(wai)型保持一致。 

    在進行(xing)操作(zuo)之前，維修(xiu)技(ji)師需要(yao)做好(hao)準(zhun)備工作(zuo)，尤其是安全保護工作(zuo)。在涂(tu)抹的過程中，維修(xiu)技(ji)師要(yao)戴(dai)好(hao)護目鏡、防塵口(kou)罩(zhao)(可(ke)吸收有機(ji)溶劑型)、工作(zuo)帽(mao)、防溶劑手(shou)套和穿好(hao)安全鞋等。

    一、手指擠壓(ya)法(fa) 

    1．準備的工具及材料(liao) 

    膠槍及鈑(ban)金膠各(ge)1支，以及汽油、棉紗、環氧(yang)底漆等。 

    2．施涂流程 

    (1)將(jiang)接(jie)縫處擦拭干(gan)凈，去(qu)除油污、水、鐵銹和殘余(yu)膠體，涂(tu)(tu)抹(mo)環氧底漆。如果(guo)接(jie)縫處修(xiu)復(fu)過，應等到原子灰(hui)涂(tu)(tu)抹(mo)打磨(mo)并(bing)噴涂(tu)(tu)底漆后再進行涂(tu)(tu)抹(mo)鈑金(jin)膠。

    (2)將鈑金膠(jiao)(jiao)(jiao)的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)嘴用刀片削(xue)開(kai)1個(ge)小洞(dong)(dong)。這個(ge)洞(dong)(dong)不(bu)能太大，因為(wei)此方法(fa)涂(tu)抹膠(jiao)(jiao)(jiao)層較(jiao)薄，不(bu)需(xu)要(yao)太多的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)。如果洞(dong)(dong)太大，擠(ji)壓出來的(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)過多，會增加涂(tu)抹的(de)工作(zuo)強(qiang)度，造成不(bu)必要(yao)的(de)浪費。用膠(jiao)(jiao)(jiao)槍將膠(jiao)(jiao)(jiao)均勻地擠(ji)在接縫處。

    (3)維修技(ji)師戴上(shang)防溶劑(ji)手套(tao)(tao)后把(ba)膠(jiao)(jiao)擠到縫(feng)隙內，然(ran)后把(ba)手套(tao)(tao)上(shang)殘留的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)用棉(mian)紗擦去(qu)，再(zai)沾上(shang)汽(qi)(qi)油(you)，把(ba)接(jie)縫(feng)處的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)抹(mo)(mo)平，并把(ba)接(jie)縫(feng)周圍多余的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)抹(mo)(mo)去(qu)。這(zhe)一步(bu)工作比(bi)較繁瑣，稍不注意就(jiu)會把(ba)接(jie)縫(feng)處的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)抹(mo)(mo)爛(在操作時，要蘸上(shang)汽(qi)(qi)油(you)，這(zhe)樣做(zuo)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)是避免鈑金膠(jiao)(jiao)沾到手套(tao)(tao)上(shang)，同時涂抹(mo)(mo)后膠(jiao)(jiao)的(de)(de)(de)表(biao)面會很平)。

    二、一次成形法

    車輛(liang)在制造的時候(hou)因為是機械化操作(zuo)，一次成形(xing)比較容易。在維(wei)修工作(zuo)中，維(wei)修技師進(jin)行(xing)一次成形(xing)操作(zuo)時，擠壓膠體力度和(he)移動的速度不(bu)均(jun)勻、運動軌跡不(bu)理想，都會出(chu)現(xian)涂膠粗細(xi)不(bu)均(jun)勻、表(biao)面(mian)不(bu)光滑等現(xian)象。

    1．準(zhun)備的工具及材(cai)料

    膠(jiao)(jiao)槍、鈑金膠(jiao)(jiao)、汽油、棉(mian)紗、環氧底(di)漆(qi)、紙膠(jiao)(jiao)帶、圓規、薄鐵(tie)皮(可以用廢鈑金膠(jiao)(jiao)管的(de)鐵(tie)皮代替(ti))、鐵(tie)皮剪、尖嘴鉗、刀片、卷尺和橡膠(jiao)(jiao)刮刀等。

    2.施涂(tu)流程(以后備(bei)廂蓋涂(tu)抹為例)

    (1)將接縫(feng)處徹(che)底擦拭干凈，去除(chu)油污(wu)、水、鐵銹和(he)殘(can)余(yu)膠體(ti)，涂(tu)抹(mo)環氧底漆。