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    數控車床的發展
           為適應全球制(zhi)造行業(ye)的需(xu)求,數(shu)控(kong)系(xi)統網絡化是必(bi)然發展方(fang)向。網絡可以把世界(jie)上的資源(yuan)進行最優配(pei)置(zhi),數(shu)控(kong)系(xi)統的網絡化最先是企(qi)業(ye)內部的數(shu)控(kong)系(xi)統網絡化,數(shu)控(kong)之(zhi)間(jian)通過企(qi)業(ye)內部局域網進行相互通信,然后(hou)再經(jing)由因特網通向企(qi)業(ye)外部,這就是所謂的Inter-net/Internet技術。這樣就把世界(jie)上幾乎(hu)所有的數(shu)控(kong)系(xi)統聯系(xi)起來,促成(cheng)了世界(jie)資源(yuan)的優化配(pei)置(zhi)。
            隨著加(jia)(jia)工效率(lv)的(de)(de)提(ti)(ti)高(gao),人(ren)們對(dui)(dui)物質需求的(de)(de)大量(liang)增加(jia)(jia),數(shu)控系統(tong)(tong)工作時(shi)間越(yue)來越(yue)長,這(zhe)就必然需要數(shu)控系統(tong)(tong)在長時(shi)間內能夠保證其(qi)穩定性,加(jia)(jia)工的(de)(de)產品才能合格(ge)。這(zhe)就對(dui)(dui)數(shu)控系統(tong)(tong)提(ti)(ti)出了(le)高(gao)可(ke)靠(kao)性的(de)(de)要求,對(dui)(dui)于每天工作兩班(ban)的(de)(de)無人(ren)工廠(chang)而言(yan),如果要求在16小(xiao)(xiao)時(shi)內連續正常工作、無故障率(lv)達99%以(yi)上,則數(shu)控車床的(de)(de)平均無故障運(yun)行時(shi)間就必須大于3000小(xiao)(xiao)時(shi)。這(zhe)就要求數(shu)控配置(zhi)、主軸及伺服驅動等的(de)(de)平均無故障運(yun)行時(shi)間必須在10萬小(xiao)(xiao)時(shi)以(yi)上。日(ri)本(ben)FANUC系統(tong)(tong)早在20世(shi)紀80年代末就能夠達到這(zhe)種高(gao)可(ke)靠(kao)性的(de)(de)要求,現在正向更(geng)高(gao)可(ke)靠(kao)性方向發(fa)展(zhan)。
            在(zai)生(sheng)(sheng)產過程(cheng)中,往(wang)往(wang)發現(xian)(xian)這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象:一個零件本身(shen)被刀具加(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)時間不(bu)長,而工(gong)(gong)人裝(zhuang)夾的(de)(de)(de)(de)時間有時候大(da)(da)于加(jia)工(gong)(gong)時間。這(zhe)(zhe)種(zhong)在(zai)零件加(jia)工(gong)(gong)過程(cheng)中大(da)(da)量的(de)(de)(de)(de)無功效時間對(dui)于生(sheng)(sheng)產來說是不(bu)利的(de)(de)(de)(de),所以現(xian)(xian)代自(zi)動(dong)化高(gao)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)廠一般的(de)(de)(de)(de)數控(kong)車(che)床(chuang)配有工(gong)(gong)件搬運、自(zi)動(dong)上(shang)下料、自(zi)動(dong)換刀等系統,可以盡可能(neng)降低這(zhe)(zhe)些無功效時間。這(zhe)(zhe)種(zhong)能(neng)夠把多種(zhong)不(bu)同(tong)功能(neng)的(de)(de)(de)(de)系統整合在(zai)一臺數控(kong)車(che)床(chuang)的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)就是數控(kong)系統的(de)(de)(de)(de)負荷化。